Интернет в поезде: что предлагает РЖД

Если вам предстоит долгая поездка на поезде, не стоит рассчитывать только на мобильный интернет — он хорошо работает только в городах, а в перегонах между ними вы можете остаться без связи. Рассказываем, какие предложения по интернету есть у российского перевозчика РЖД.

Наличие сигнала сотовой связи в поездке на поезде зависит от вашего мобильного оператора и зоны его покрытия.

Например, Tele2 прекрасно работает в центральной и северо-западной части России, а в Поволжье представлен слабее. В Уральских горах, скорее всего, часто будет отключаться "Билайн".

Если вам предстоит пересечь всю страну на поезде, точно будут возникать ситуации, когда на телефоне не будет "ни одной палочки" — полное отсутствие сигнала, с любым сотовым оператором. Впрочем, вблизи крупных городов и станций обычно имеется стабильная связь, и там можно решить возникающие вопросы. Для экстренных ситуаций в поезде есть проводник и другие службы, поэтому кратковременное отсутствие сигнала не влияет на безопасность. По-другому обстоит дело с мобильным интернетом.

Если вам приходится провести несколько суток в поезде, вам наверняка захочется посмотреть фильм онлайн, посидеть в социальных сетях. Не на всей территории России получится это сделать.

Сигнал 3G имеется практически во всей европейской части, но такой связи хватит только на мессенджеры. Для просмотра видео в режиме онлайн необходимо покрытие 4G и LTE. Такое покрытие наблюдается вокруг городов и крупных поселков, где есть необходимое количество вышек сотовой связи. При движении в восточной части России можно и вовсе надолго остаться без интернета. Для решения этой проблемы РЖД предложил собственную сеть WI-FI — расскажем о ней подробнее.

Беспроводной интернет имеется лишь в 100 поездах, о наличии по вашему направлению можно узнать в процессе покупки билета. Это, как правило, фирменные поезда и "Ласточки", а также "Сапсан". В зоне приема интернета от вышек поездное оборудование ловит сигнал и распределяет его по вагонам, а при отсутствии сигнала в действие вступает спутниковый интернет.

Инструкция, как поймать WI-FI в поезде:

открыть Настройки — Беспроводные сети;
найти сеть с названием поезда (обычно называется так же, как и фирменный поезд: Лев Толстой, Волга, Стриж и т.д.);
сеть также может называться rzd;
подключиться к ней без ввода пароля.

Далее потребуется регистрация одним из способов:

1. Ввод мобильного номера, на который придёт код безопасности.

2. Зайти в сеть через учётную запись Госуслуг.

Процесс повторной регистрации в сети понадобится, если вы пересядете на другой поезд. Скорость WI-FI составляет от 2 до 12 Мбит/с, что, конечно, нельзя назвать высокоскоростным интернетом, но это лучше, чем полное отсутствие сигнала.

Так называется специальный мультимедийный сервис, который поможет скоротать время в дороге не хуже настоящего попутчика. После подключения к "бортовой" сети WI-FI вы попадете в локальную информационно-развлекательную систему. Наверняка вы встречали подобные на борту самолета, когда в интернете можно делать не то, что вздумается, а только смотреть предлагаемый компанией контент.

Каждому пассажиру поезда предоставляются основные услуги, которые доступны через главную страницу портала. Перечислим некоторые из них:

Интерактивная карта, где можно отслеживать текущее местоположение поезда, его скорость и предстоящие станции.
Расписание и информация о поезде, которая позволяет узнать детали маршрута.
Вагон-ресторан: можно ознакомиться с меню и заказать блюда прямо на месте.
Бортовой магазин, где можно приобрести товары, такие как дорожные подушки, тапочки с логотипом РЖД и другие предметы.
Новости железнодорожной отрасли, актуальные и свежие.
Игры, например, 2048, Alien Invasion, Clumsy Bird, Goods will be watch, Heal em all, крестики-нолики.
Форма обратной связи, в которой можно оставить свои отзывы и предложения.

Пассажиры, путешествующие в купе, вагонах класса Люкс или СВ, получают доступ к расширенным сервисам, которые предоставляются бесплатно. Среди них:

кинотеатр с выбором российских и зарубежных фильмов;
аудиокниги для прослушивания в дороге;
пресса для чтения свежих выпусков;
музыкальные треки для прослушивания;
интернет-доступ, который есть в поездах с установленным оборудованием.

Поездки на "Сапсане", высокоскоростном поезде между Москвой и Санкт-Петербургом, всегда вызывают много вопросов. В первую очередь, это связно с ценой и перечнем услуг, которые предлагаются за такую цену. Работы над внедрением интернета в этих поездах начались еще в 2012 году.

Постоянное подключение к интернету стало доступно после подписания соглашения между РЖД, МегаФоном, ОАО «Скоростные магистрали» и ООО «Русские Башни». В рамках этого проекта было установлено 120 новых базовых станций (а всего их теперь более 500) на маршрутах поездов "Москва-Санкт-Петербург" и "Москва-Нижний Новгород". В каждом вагоне разместили три репитера: один для 3G и два для сетей GSM в диапазонах 900 и 1800 МГц. Это улучшило качество связи для всех операторов.

В каждом вагоне установили Wi-Fi роутеры, а за их работу отвечает сервер, находящийся в одном из вагонов. Управлением сервера занимается штатный инженер, который следит за его исправностью. В случае поломки аварийная бригада может быстро выехать на устранение неполадок.

Изначально доступ к Wi-Fi был бесплатным для всех пассажиров, вне зависимости от класса. Однако вскоре бесплатное подключение оставили только для пассажиров бизнес-класса, стоимость услуги была включена в цену билета. Для подключения необходимо ввести номер телефона, чтобы получить код доступа. Пассажирам эконом-класса необходимо покупать карточки на WI-FI в шестом вагоне, либо же оплачивать услугу онлайн банковской картой или со счета мобильного телефона, если это Мегафон.

Несмотря на фактическое наличие интернета, пассажиры жалуются на его медленную скорость. Как сообщает TelecomDaily, ОАО "Российские железные дороги" активно тестирует новые технологии для решения проблемы низкой скорости Wi-Fi на поездах "Сапсан", курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом.

Пассажиры, часто путешествующие между столицами по скоростной железной дороге, наверняка заметили перебои с мобильным интернетом. Несмотря на усилия сотовых операторов по улучшению покрытия, скорость интернета остается невысокой. Это объясняется тем, что модем поезда принимает интернет-трафик, который затем делится на всех пользователей бортовой сети Wi-Fi. Но на некоторых участках маршрута, особенно за пределами городов, связь фактически отсутствует. На высоких скоростях, превышающих 180 км/ч, качество связи значительно ухудшается. Бесшовное переключение между каналами становится практически невозможным.

Надежное подключение особенно важно для тех пассажиров, кто работает в пути или публикует контент. Эти пассажиры готовы платить за качественный Wi-Fi, если он будет лучше, чем напрямую через мобильных операторов. Согласно опросу крупного телеграм-канала, около половины пассажиров готовы платить за стабильный интернет, если скорость будет на уровне 5-25 Мбит/с на пользователя

Тем не менее, замеры скорости в поездах показывают, что средняя скорость Wi-Fi на "Сапсане" редко превышает 3 Мбит/с, даже при малом количестве пользователей. При высокой активности пассажиров возможны серьёзные падения скорости или сбои соединения.

Для людей, привыкших к стабильному интернету в повседневной жизни, такие условия вызывают неудобства.

По мнению экспертов в сфере телекоммуникаций, для улучшения ситуации необходимо внедрить современные стандарты беспроводной связи в поездах, что позволит поддерживать стабильное соединение для большого количества пользователей с хорошей скоростью. Это сделает возможными видеоконференции и звонки через VoWiFi.

Кроме того, важен стабильный внешний канал связи. Поскольку 95% пассажиров "Сапсана" используют смартфоны, для такого количества пользователей необходимо соединение не менее 2-3 Гбит/с. Также важно выстроить эффективную систему фильтрации и профилирования трафика. Это обеспечит всем пассажирам возможность полноценного использования интернета без ограничений. Одно из решений, над которым сейчас работает корпорация РЖД — прокладка вдоль железнодорожного полотна между двумя столицами беспроводной сети с пропускной способностью до 10 Гбит/с.

Есть много как технических, так и административных проблем при организации связи в скоростных поездах, но тестирование оборудования идет постоянно, так что в скором времени можно надеяться на доступ к более быстрому интернету в поездах.

В России отсутствуют официальные рекомендации по скорости интернета для высокоскоростных поездов, поэтому интересно обратиться к международному опыту.

К примеру, британский регулятор Ofcom в документе Rail-connectivity-advice указал, что для связи между поездом и землёй требуется канал со скоростью минимум 1 Гбит/с, а в идеале 2-3 Гбит/с. Этот документ, созданный в далёком 2018 году и рассчитанный на период до 2025 года, уже не совсем соответствует современным реалиям, так как технология развивается быстрее. Например, согласно рекомендациям Google, для обеспечения комфортного просмотра видео в разрешении HD (1080p) пассажирам метро, на один поезд с 1000 пассажирами необходим канал скоростью около 5 Гбит/с.

Пример из США: по данным отчета PC Mag за 2022 год, в поездах Amtrak скорость Wi-Fi составляет около 3 Мбит/с, при этом видеосервисы, такие как YouTube, блокируются. Эксперты считают такую скорость крайне недостаточной.

Скорость 5G интернета в поездах в США<br>

Очевидно, что предоставление интернета в диапазоне 5 ГГц с максимальной скоростью в 500 Мбит/с (реально доступной — 200-300 Мбит/с) для всех пассажиров, а не только для VIP-клиентов, не удовлетворяет современным требованиям.

При разработке стратегии для российских высокоскоростных поездов на будущее, инвестиции в технологии, предоставляющие скорость всего 1 Мбит/с на пользователя, выглядят нецелесообразными.

Однако внедрение соединения в 5-6 Гбит/с по технологии СВЧ (70-80 ГГц) может не только обеспечить скоростной интернет для пассажиров, но и позволит использовать 4К-видеонаблюдение внутри вагонов и из кабины машиниста, что значительно повысит уровень комфорта и безопасности на железнодорожном транспорте.

Отдельного внимания заслуживает развитие сетей пятого поколения (5G), которые стремительно внедряются во многих странах. Однако в России процесс развертывания 5G-сетей пока идёт с задержкой. Они связаны с санкциями, отсутствием оборудования, отсутствием нужного частотного диапазона, занятого госструктурами. Так что рассчитывать на скорое появление 5G и быстрого интернета в поездах не приходится.

Мы настолько привыкли к мгновенному доступу в интернет для получения необходимой информации, общения и развлечений, что хотим иметь его в любой момент времени, в том числе во время поездок на поездах. Особенно в поездах дальнего следования, когда приходится сутками развлекать себя, а мобильного интернета не хватает. Во многих поездах РЖД есть сеть WI-FI, но ей пока охвачено не 100% поездов.

Чтобы подключить интернет, нужно в своих настройках найти сеть с названием rzd или с названием поезда и выполнить регистрацию в ней. Для регистрации понадобится номер мобильного телефона или учетная запись на Госуслугах. Иногда в поездах доступен не полноценный интернет, а только доступ к мультимедийной системе "Попутчик" от РЖД. К сожалению, интернет в поезде пока остается медленным и не позволит полноценно смотреть фильмы в режиме онлайн или играть в онлайн-игры.